









国六天龙kl燃气车的配置
dt14系列变速箱的换挡杆设计非常,表面上看虽然只有7个挡位,钢材运输车,但在挡杆侧面分别布置有前副高低半挡转换开关和后副箱高低挡转换开关,这两个开关配合换挡杆便能实现1挡到14挡的切换。
车桥方面,中后桥均采用东风德纳的440后桥,这款440后桥是桥,适用于标载和平原工况,后桥速比为3.64。后桥换油周期长达10万公里,使用寿命更是长达120万公里,为用户节省维修保养成本的同时也能提高车辆出勤率。悬架方面整车采用前2后3的少片簧设计。
这款车装配规格为12r22.5的风神轮胎,轮辋材质为钢。为了进一步提高车辆出勤率、节省车辆维修保养成本,轮端采用免维护设计。
东风天锦缩短桥自卸车
后八东风天锦轻量化自卸车,发动机目前仅玉柴260马力一款,货箱长度可做6.5米和6.8米两种。 东风后八自卸车驾驶室:采用平头,钢材运输车总代,单门,单坐宽体驾驶室,空间大,密封性好,宽敞舒适操作得心应手,使驾驶环境舒适。选用潍柴wp多级复合沙尘滤,对进气有效过滤,天津钢材运输车,能提高发动机的工作效率,延长发动机的使用寿命。
“天龙动力”乃是一代---早的这批东风天龙,正是很多用户初次换挂车的时候,那时候9.6米后八载货车依旧还吃香,---挂车的一般都是有家底的人,而东风天龙重卡凭借着它高舒适性的驾驶室与---动力,不畏高原与极寒,逐渐成为一款走遍---东西南北的车型。这台东风天龙搭载的是东风雷诺dci340-30发动机,排量为11.12l,属于国三的排放标准,输出功率250kw,扭矩为1500nm,340马力,匹配的是法士特12挡手动变速箱,钢材运输车4s店,13吨单级减速后桥,速比为3.42,整车采用的是3/4少片板簧,轮胎规格为12r22.5,这在当年也是属于轻量化的产品了,只适合物流的标载运输。
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