确如郑师傅所言，欧曼自动挡产品，不仅采用节油的scr技术路线，还拥有---的油品适用性，尤其是基于欧曼重卡一体化标定的福康发动机+采埃孚变速箱组成的---动力链更是它的节油---！
在郑师傅的车队中有一台est自动挡“悍将”，三年多就跑了100多万公里，天津东风4s店，发动机、变速箱、车桥等总成件均未大修过。而且整车在动力、油耗等方面表现都深得郑师傅之心：“从浙江到陕西榆林，单程2500公里，往返5000公里。综合下来，欧曼est自动挡重卡百公里油耗31-32l！比其他同类型车综合油耗能省2l左右，一年下来能省4万块钱的油钱。”
除了近---度较高的以上几款大马力发动机，国内还有很多马力超过了600马力的柴油机，例如同为潍柴动力的wp15h，其马力覆盖了580-660马力；2018年玉柴推出的yck15发动机，马力有600、650、660三种可选；而在2020年亮相的奥威ca6dx1 16升柴油机，马力更是达到了750马力；同为2020年亮相的东风龙擎动力ddi16，马力达到了720匹。
当下，煤炭依旧是国内的---能源，消耗占比50%以上，有力动着我国的经济增长。在北煤南运、西煤东运过程中，虽然是铁路运输为主，但随着煤炭开发布局西移、分布面变广，铁路运力愈显不足。公路煤炭运输却因灵活、路况适应性好、成本低等优势，逐渐成为煤炭中长距离运输的优选方式，前景可期。
不过，无论是企业车队还是个人散户，若想从事煤炭运输创收盈利，关键的就是选择一台---的重卡。而舒适安全、更轻、效率更高、油耗---的欧曼gtl轻盈版2.0国六重卡应时而来，能充分满足用户盈利需求。
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