在安全配置方面，eactros也提供了丰富的辅助安全配置，有车身稳定控制系统、车道保持、前防碰撞预警系统、驾驶疲劳监测、盲区监测、胎压监测、侧倾控制辅助系统。另外，该车的驾驶室内还配备了火灾探测和报警系统，可以在发生危险时提醒驾驶员，这让这台车在城市中短距离配送中安全。另外，该车还将多媒体驾驶舱和电子后视镜进行了标配。由于没有发动机，驾驶室内的噪音和震动都做到了非常低的水平，外部的噪音也仅有60分贝，这让驾驶它的舒适。
与西康m15几乎前后脚亮相的就是潍柴动力与重汽联合开发的wp15t发动机了，功率覆盖了580至680马力，扭矩达到了3200n·m，与m15可谓针锋相对，是国内实装的马力的发动机之一。---580-680的马力带来了---的动力，在干线运输的道路上如履平地；遇到山区道路，也能无惧挑战。作为国内交通科技交流的一大盛典，2022第三届交通科技发展峰会吸引了来自新能源、智能化、数字化、轻量化交通科技等领域的相关------、学者与众多运输主流企业参会。本届峰会开设了峰会、主题峰会以及交通科技企业活动，并配套开展交通科技领域---成果荣誉发布以及装备展览展示活动。
随着物流行业进入了高速发展的快车道，天津东风货车，大马力重卡的能见度也的确越来越高。在10年前很多人觉得400马力以上就很够用了；而在5年前500马力以上就开始慢慢普及开来，甚至现在在物流园里看到600马力的牵引车，大家也不会觉得稀奇。不只是感觉，这种现象也有数据来支撑，500及以上马力的重卡的市占率由2018年时的24%增长至现在的38%，这也就是大家觉得近年来车子马力越来越大了。
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